航海日誌2025.10.13-15 與Tua跨島航行④
無線電又再度傳來護衛船急切的通知。「在船上,你會聽到各種建議,各種話語,」Tua跟我說。「但是最了解狀況的只有這艘船上的人。你要穩住心,做自己的判斷。」
航海日誌2025.10.13-15 與Tua跨島航行③
造船對我來說像是rocket science(如果把航行船當作太空船,的確是沒錯),但航行的學習卻總是充滿驚喜,像生活科學一樣有著學習觀察與應用的樂趣。
航海日誌2025.10.13-15 與Tua跨島航行①
「我們到海上再說。」我開始有點理解,這樣資深的航海家有很多能力是要在海上展現的,因為他們擁有的不是頭腦體操式的知識,而是體感的全感官體驗。
航海日誌2025.6.23 平靜內斂的航行挑戰④
此地我曾和長濱船團的夥伴航行經過五次,其中三次由北往南跟這次一樣,都在這裡遇到無風的狀況⋯⋯我想為這個在西南季風盛行時節,常常無風的地帶取名字。
航海日誌2025.6.23 平靜內斂的航行挑戰③
海哥告訴我們那個叫做「lâu-hāng」,就只有那個區域的流速會跟周遭有差異,有時候甚至海流方向都會相反。海哥也跟我們分享從雲看風向的知識。
航海日誌2025.6.23 平靜內斂的航行挑戰②
當地人說這季節田組到寧埔一帶通常不會有風。今天的海面像鏡子一樣,彼此的船清楚映著倒影,很美。但在沒有風的海上航行卻很痛苦。
航海日誌2025.6.23 平靜內斂的航行挑戰①
起風,然後換吹南風。可以這樣嗎?三心二意,一天要變幾次?越過巨石們了!港嘴在哪裡呢?我好像看見了,準備切進去——喔!不是這個開口。
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📣2025.9.24更新:創始會員招募暫告一段落,待成立大會舉行完畢、協會正式成立後再重新開啟。
長濱船團成立以來,已經完成三艘船的建造。隨著雙體船「瑪卡妮」的完成與下水,我們正式邁入新的階段。這意味著我們能培訓更多船員,航向更遠的地方,並展開更多任務,包括為兒童、青少年、組織單位設計的教學課程。
要支撐這些行動,需要一個更正式、
長濱船團 致力推動海上訓練
與世界各地的航海文化建立連結固然重要,但我始終認為,核心在於我們是否願意親自踏入海洋。如果不願接觸海水、不下海體驗,那麼所有的國際連結都只是流於表面。